ti posso dare un aiuto anche io!!!
da autista bus, girando e informandomi, ho preso il 465t....
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non male come navigatore...ma....c'è sempre un ma!!!!
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puoi impostare più profili autocarro inserendo: altezza, peso lordo massimo, assi, rimorchi, larghezza, peso massimo per assale, lunghezza.....
ma....con i bus, spesso molti divieti per i tir, non sono validi.....
ad esempio molte città hanno divieto per autocarri, quidi il navigatore ti fa fare giri assurdi o addirittura dice che il percorso non è adatto (ma basta accettare che continua).....però guidando è scomodo ogni 100m in citta, premere su ok.......
oppure, mia esperienza personale, impostando i dati di un bus relativamente piccolo (9,20 m lunghezza, 2,41 larghezza, 3,80 altezza (anche se meno), 13,t peso max e 8t su assale.... tra Ventimiglia, con destnazione barcellona, mi avrebbe fatto fare un giro fino alla costa nord, per poi tornare a sud......
in modalità autovettura no......
e siccome in amodalità autocarro sono comodi gli avvisi del vento, curva stretta ecc....
ho barato impostando le stesse misure, ma come peso ho messo solo 2tonnellate (tipico autocarro N1)...a quel punto mi ha fatto fare il percorso corretto.....
la cosa strana che per la strada che ho fatto, di autotreni era pieno...e mi sembra anche strano che non possano passare da sud........
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misteri....
cmq , a parte se usarlo in autocarro o vettura o autocarro "furbo", il ricevitore infotraffico è comodo, ed ho avuto anche esperienza diretta del ricalcolo percorso causa traffico bloccato (in quel caso, conoscevo sia l'esistenza del traffico per lavori , che la strada alternativa che avrei ftto io, prima che il navigatore ricalcolasse...poi il ricalcolo è stato esattamente come il mio....
il dubbio rimane se sei in posti che non conosci...fidarsi o no del ricalcolo????
soprattutto se sei con un bus....
dovrebbero fare una versione od un'opzione sul465t dedicata anche ai bus.....
comodo anche per la schermata dei tempi di movimento e sosta e totali.....
non valida ai fini di legge, ma se la resetti ad ogni inizio viaggio, a colpo d'occhio vedi quante ore di guida hai fatto e quanta pausa totale, soprattutto se il cronotachigrafo digitale a scheda, te lo montano in basso vicino alla leva del cambio...quindi impossibile da leggere mentre guidi....e soprattutto non lo vedo se lampeggia per i limiti di sosta.....
vedi anche quanti km hai percorso del tuo tragitto e quanti ne mancano...
se la cava bene con i POI....per lavoro mi hanno dato destinazioni senza indirizzo (della serie, ARRANGIATI).... e anche all'estero, monastri, campi da calcio,alberghi.....al 90% gli ho trovati tutti.....
ecco, se sei ad esempio all'estero, e cerchi qualche via o altro, ti consiglio di selezionare le citta di destinazione in lingua madre, e non tradotta in italiano....perchè ho notato che molte vie o destinazioni non le trova altrimenti....
esperienza fatta sia in francia e spagna......la via dell'albergo se selezionavao barcellona in italiano, on la trovava....digitandla in tutti i modi o ricercando a mano....ho scelto invece, barcellona scritta in spagnolo, e magia, trovata subito la via.....
come cartografia devo dire, che....... che.....insomma, mi pento di non aver iniziato la mia carriera con i navigatori della garmin da subito.....
non avarnno molte possibilità di cambiare voci, simboli o altre cavolate simili....ma per lavoro non mi interessa....
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